Home Life Style & Fashion টাঙ্গাইলের করটিয়া হাট, একশ বছরের ঐতিহ্য

টাঙ্গাইলের করটিয়া হাট, একশ বছরের ঐতিহ্য

জাতীয় অর্থনীতিতে অন্যতম অবদানকারী একটি বাজার হ’ল টাঙ্গাইল জেলার ‘করটিয়ার হাট’। টাঙ্গাইল হ’ল মিষ্টি, টমটম [ঘোড়ার গাড়ী] এবং শাড়ি এই তিনটি জিনিসের সংমিশ্রণ। টাঙ্গাইলে বিশ্ব বিখ্যাত সব শাড়ি এবং মিষ্টি তৈরি করা হয়। একসময় ঘোড়ার গাড়ী এখানকার প্রধান পরিবহন ব্যবস্থা ছিল।‘করটিয়ার হাট’নামে দেশের সবচেয়ে পুরাতন ও বড় কাপড়ের বাজারটি টাঙ্গাইল শহর থেকে ৭ কিলোমিটার দূরে অনেকটা ঢাকার কাছেই অবস্থিত। তুলনামূলকভাবে কম দাম এবং বিখ্যাত টাঙ্গাইল শাড়ির প্রাপ্যতা থাকার কারণে, এই স্থানটি ধীরে ধীরে স্থানীয়দের পাশাপাশি শাড়ি ব্যবসায়ীদের দ্বারা জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। টাঙ্গাইলের দক্ষ কারিগররা প্রজন্মের পর প্রজন্ম বিভিন্ন ধরণের বিখ্যাত পোশাক প্রস্তুত করে আসছে। টাঙ্গাইলের দক্ষ কারিগররা যখন অনেক চ্যালেঞ্জের মধ্যে দিয়ে যাচ্ছেন, তখন তাদের পোশাকগুলি দেশের অভ্যন্তরে এবং বিদেশের ক্রেতাদের কাছে পৌঁছে দিচ্ছে করটিয়া হাটের বিক্রেতারা।

ইতিহাসঃ করটিয়া হাটের ইতিহাস টাঙ্গাইল শাড়ির ইতিহাসের সাথে জড়িত। হাটের উৎপত্তি সম্পর্কে বিস্তারিত ইতিহাস জানা যায়নি। তবে লোকেরা বলে যে এটি প্রায় দুইশত বছর পুরানো। পুরানো শাড়ি ব্যবসায়ীরা বলছেন, তারা শুনেছিল প্রাচীন কালে টাঙ্গাইলের তাঁতিরা মসলিন শাড়ি তৈরি করতেন। এটি টাঙ্গাইলের জামদানি এবং বেনারসি শাড়ির উপকারী উত্তরাধিকারী হিসাবে বেঁচে রয়েছে।তাঁতীদের স্পিনিং হুইল (চোরকা) ছিল।স্পিনিং হুইল হল “প্রাকৃতিক বা সিন্থেটিক ফাইবারগুলি থেকে সূতা কাটা সুতা বা সূতার জন্য তৈরি একটি ডিভাইস”। পরিবারের পুরুষ ও মহিলারা সুতির সুতা কাটাতেন এবং পোশাক তৈরি করতেন। বাসাক হ’ল টাঙ্গাইলের হিন্দু তাঁতিদের মৌলিক উপাধি। এদের মধ্যে অনেকে বাজিতপুর, পাথরাইল এবং নলশোধা গ্রামে থাকেন। ইতিহাস থেকে জানা যায় যে বাসাক সম্প্রদায়টি টাঙ্গাইলের আসল তাঁতি।প্রথমদিকে তারা পশ্চিমবঙ্গের মুর্শিদাবাদে সিন্ধু অববাহিকা থেকে কাজ শুরু করে, তারপরে রাজশাহীতে। পরে কিশোরগঞ্জের বাজিতপুর এবং ঢাকার ধামরাই থেকে অনেক বাসাক মানুষ টাঙ্গাইলে বসতি স্থাপন করেছিলেন। এখানে অনুকূল আবহাওয়ার কারণে তারা তাঁত নিয়ে কাজ করত। অবশেষে, বাসাক শ্রেণিটি বেশিরভাগ জেলায় বসবাস শুরু করে।

ব্রিটিশ-ভারত বিভক্তের আগে কলকাতায় টাঙ্গাইল শাড়ির বাজার ছিল। টাঙ্গাইলের তাঁতিরা চারাবাড়ী, পোড়াবাড়ি এবং নলচিয়া ঘাট এবং সুবর্ণখালী বন্দর থেকে স্টিমার, লঞ্চ এবং জাহাজে করে কলকাতায় যেতেন। দেশ বিভাগের পরে টাঙ্গাইল এর মূল হাটটি ছিল বাজিতপুরে। এটি উল্লেখ করার মতো যে শুধুমাত্র দেশীয় পাইকাররা আসতেন না, ভারত, নেপাল এবং ইংল্যান্ডের ক্রেতারাও শাড়ি কিনতে এসেছিলেন।

টাঙ্গাইল শাড়ির চাহিদা এবং বিদেশ ও দেশ থেকে ক্রেতাদের আগমন দেখে টাঙ্গাইলের বিখ্যাত করটিয়ার জমিদার পরিবার অষ্টাদশ শতাব্দীতে হাটের প্রয়োজনীয়তা অনুভব করেছিলেন। পান্নি পরিবারের সদস্য ওয়াজেদ আলী খান পান্নি ওরফে চাঁদ মিয়া করটিয়ার বিস্তীর্ণ এলাকায় একটি হাঁট তৈরি করেছিলেন। সেই সময়ে করটিয়া ছিল একটি নদীর বন্দর। কয়েক সপ্তাহ ধরে সেখানে হাট বসত। শাড়ি ছাড়াও গবাদিপশু, হস্তনির্মিত পাত্রগুলি এবং আরও অনেককিছু বিক্রি হত । হাঁটটি প্রতিষ্ঠার পরে পাট এবং প্রাণিসম্পদের জন্য এটি বিখ্যাত হয়ে ওঠে। পরে এটি টাঙ্গাইল শাড়ির জন্য জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। তৎকালীন জনপ্রিয় পরিবহন ব্যবস্থা ছিল নৌপথ। এই হাট ‘মাহমুদগঞ্জ কাপড়ের হাট’ নামেও পরিচিত ছিল।

বর্তমান অবস্থাঃ হাটটি প্রায় ৪৫ একর জমিতে অবস্থিত। হাজার হাজার ব্যবসায়ী এখানে ব্যবসা করছে। শাড়ি ছাড়াও হাঁটটি শালের জন্যও বিখ্যাত। অনেক জেলার কারিগরদের দ্বারা তৈরি শালটি এখান থেকে ভারত, মায়ানমার, ইউরোপ এবং শীতের দেশগুলিতে রপতানি করা হয়। সাধারণত, হাট সপ্তাহে দু’দিন ধরে অনুষ্ঠিত হয়, মঙ্গলবার বিকেলে শুরু হয় এবং বৃহস্পতিবার বিকেলে শেষ হয়।দেশের বিভিন্ন স্থানের পাইকাররা এখান থেকে শাড়ি কিনে এনে দেশের সুপার শপে খুচরা মূল্যে বিক্রি করেন। উন্মুক্ত বাজারের পাশাপাশি পঞ্চাশেরও বেশি উচ্চ-উত্সাহী বাজার বর্তমানে তৈরি করা হয়েছে। টাঙ্গাইল শাড়ি র পাশাপাশি মুদ্রিত শাড়িও এখানে পাওয়া যায়। শাড়িগুলি পাথরাইল, কালিহাতীর বল্লা, রামপুর, এনায়েতপুর, নরসিংদীর বাবুরহাট, সিরাজগঞ্জের বেলকুচি, ঢাকার ইসলামপুর প্রভৃতি থেকে পাওয়া যায়, এই হাটটির বিভিন্ন নকশাযুক্ত এবং রঙিন শাড়ি শহরের মেগা শপিং মলেও এখন পাওয়া যায়।

যোগাযোগ ব্যবস্থাঃ রাজধানী থেকে যে কেউ বাস বা রেলপথে করটিয়া যেতে পারবেন। উত্তরবঙ্গের বিভিন্ন জেলা থেকে একই রকম যোগাযোগ ব্যবস্থা রয়েছে।

পণ্যের মূল্যঃ বিশ্বের বিভিন্ন পাইকার বা দেশের যে কোনও খুচরা স্টোরের তুলনায় বিশ্বখ্যাত টাঙ্গাইল শাড়ি এখানে প্রায় অর্ধেক দামে বিক্রি হয়। সস্তা দামের সাথে এটিই সত্যিকারের গুণমান পাওয়ার জায়গা। কিছু সমস্যাঃবর্তমানে হাটের মূল সমস্যা লোডশেডিং। ঘন ঘন বিদ্যুৎ বিভ্রাটের কারণে ব্যবসায়ীরা ব্যবসায়ের ক্ষেত্রে অনেক সমস্যার মুখোমুখি হচ্ছেন। হাট অঞ্চলে কোন সরকারী বা বেসরকারী বাণিজ্যিক ব্যাংকের কোনও শাখা নেই। তাই ব্যবসায়ীদের নগদ অর্থ বহন করতে হবে। হাটে প্রবেশের পথগুলি খুব সরু এবং ভাঙ্গা; ট্র্যাফিক জ্যামও আছে। গাড়ির জন্য কোনও পার্কিংয়ের জায়গা নেই। এটি ভোগান্তির একটি বড় কারণও। তা ছাড়া সপ্তাহের মঙ্গলবার ও বুধবার হাট পুরো রাত ধরে চলে। এই হাটের পাবলিক ল্যাম্প পোস্টগুলিতে কোনও উজ্জ্বল আলোকসজ্জার ব্যবস্থা নেই।

পরিশেষেঃ অনুমান করা হয় যে জেলায় ৬৪,১০০ হ্যান্ডলুম রয়েছে এবং ৩০,০০০ জন প্রত্যক্ষ বা অপ্রত্যক্ষভাবে এই পেশায় নিযুক্ত আছেন। লোভনীয় শাড়ি কিনতে ক্রেতারা দূরবর্তী গ্রাম এবং হাট ঘুরে বেড়াচ্ছেন। পাশাপাশি সারাদেশের মলেও পণ্য বিক্রি হচ্ছে। টাঙ্গাইল শাড়িও রপতানি হচ্ছে। পণ্যগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, যুক্তরাজ্য, ইতালি, অস্ট্রেলিয়া, কানাডা, মালয়েশিয়া, ভারত এবং মধ্য-প্রাচ্যে রপতানি করা হচ্ছে। বিশ্ব জুড়ে শোরুমগুলি এই শাড়িগুলি প্রদর্শন করছে।হাটটি ঢাকা -টাঙ্গাইল মহাসড়কের পাশে অবস্থিত হওয়ায় এর যোগাযোগ ব্যবস্থাও সন্তোষজনক। কেনার পরে, ক্রেতারা সহজেই কেনা পণ্যগুলি বহন করতে পারবেন। তাই এটা বলা বাহুল্য যে টাঙ্গাইলের ‘করটিয়ার হাট’ পোশাক ক্রেতাদের পছন্দের তালিকায় সর্বদা থাকে।

Writer information:

Nanjib Nawar Khan Nid
Department Of Textile Engineering,
BGMEA University Of Fashion & Technology (BUFT)

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Latest Post

Most Popular

Related Post

Related from author